Причини и отстраняване на мастилената лента, отпечатана на диска
Ние сме голяма компания за печат в Шенжен Китай. Ние предлагаме всички издания на книги, печат на книги с твърда корица, книгопечатане на хартиени корици, тетрадка с твърда корица, книжен печат sprial, печат на книги на седлото, печат на брошури, опаковъчна кутия, календари, всякакви видове PVC, брошури за продукти, бележки, детска книга, стикери, всичко видове специални хартиени цветни продукти за печат, карти за игра и така нататък.
За повече информация, моля посетете
http://www.joyful-printing.com. Само ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
имейл: info@joyful-printing.net
Цветът на мастилото на частта на хоризонталната лента на лентата, появяващ се върху повърхността на печатния материал, очевидно е по-дълбок от цвета на мастилото на други части, принадлежащи на лентата с мастило, а причината и методът за отстраняване на генерирането на мастило са както следва:
1. Касетата с мастило, причинена от спирачния прът. Когато контактното налягане между гумения вал и спирачния прът е твърде голямо, тогава, когато мастиленият валяк се свърже със спирачния прът по време на работа на машината, се получава износване на удар. За целта контактното налягане между гумения валяк и печатната плоча трябва да се регулира, за да се поддържа еднаквост. Умерени условия на контакт, след премахване на прекомерната устойчивост, мастилената лента може да бъде по-добре премахната. Сменете предния край с участък от около 40 mm, когато спирачката е силно износена.
2. Гуменият валяк, причинен от фактора на гумения валяк. Когато налягането на контакт между гумен валяк и печатната плака е твърде голям, когато ролката на мастилото е в контакт с печатната плоча по време на работата на машината, въздействието се генерира лесно и тремор е причинена, така че силата на триене \ t увеличава ивиците. Ако налягането на няколко мастилни ролки е прекалено голямо, плътността на маркировките ще бъде по-голяма. В тази връзка, контактното налягане между гумения валяк и печатащата плоча трябва да се регулира, за да се поддържат равномерни и умерени условия на контакт, а лентата с мастило може да бъде по-добре отстранена след отстраняване на прекомерната устойчивост.
3. Ролковото зъбно колело е износено, междината на зъбното колело е твърде голяма или между зъбните колела се натрупват чужди тела. Когато барабанните зъбци се носят, междината или чуждото вещество се залепват между зъбите, по време на работа на машината, барабанните зъбни колела не могат да бъдат точно зацепвани, така че линейната скорост между ролките не е последователна. В допълнение, люспите са прекалено големи и барабанът също е подложен на тракане и трептене, образувайки отпечатан маркер, който причинява следа от мастило, което е подобно на стъпката на предавката. Има пречка в чуждата материя в люспите и е лесно да се накара барабанът да трепери поради явлението "горни зъби", така че хоризонталното оформление на отпечатания продукт образува лента от мастило. В тази връзка, разстоянието между ролките трябва да бъде пренастроено, за да се намали разликата между зъбите; за зъбни колела с тежко износване новата предавка трябва да бъде подменена; ако между зъбите е залепнала чужда материя, тя трябва да се почисти, за да се постигне ефектът от елиминиране на мастилената пръчка.
4. Ролковият лагер има голямо износване. Когато ролката на главата на маслото на маслото или на машината се носи естествено износване за дълъг период от време, на разстояние между главата на валяка на вала и лагера се увеличава и несъответствие, причинени от следи от мастило. тракането, когато налягането е комбинирано. В тази връзка е препоръчително гумената вътрешна обвивка да бъде с трапецовидна форма, за да се намали въздействието по време на отпечатването и да се намали степента на мастило. Освен това, ако ролковият лагер е сериозно износен, трябва да се помисли за ремонт или замяна на новия лагер, за да се елиминира следата от мастило.
5. Пластмасовият цилиндър или облицовката на пакета с гумен валяк е твърде голям. Ако тези две условия съществуват, маркировката на лентата с форма на мастило ще бъде причинена от несъвместимата линейна скорост на повърхността и вибрационното въздействие на барабана също ще се дължи на щамповане, така че контактът между двата ролка може да причини триене и причиняване на следа от мастило, когато вибрацията се случи. В допълнение, понякога стикът на мастилото лесно се причинява от факта, че отпечатването на частта на ухапване не е очевидно (налягането е светло) и подложката на подложката е твърде голяма. В това отношение дебелината на облицовката трябва да бъде точно регулирана и трябва да се използва минималното печатащо налягане, за да се направи мастиленият слой равномерно прехвърлен, така че да се поддържа еднаква скорост на линията между ролките като предпоставка. При добавяне на хартиена лента към зоната на ухапване, методът трябва да се извърши чрез постепенно нагряване на подложката. Не поставяйте повече едновременно, за да избегнете появата на следи от мастило.
6. Одеяло (одеяло) е хлабаво, при плъзгане е лесно да се произведе плъзгащо се триене, така че има и следи от мастило. Затова трябва да се вземат мерки навреме, за да се затегне, за да се предотврати отпечатването на пръчици с мастило.
7. Когато се смени самозалепващото одеяло, старият грунд не се почиства и парциалното налягане е несъвместимо, причинявайки следа от мастило.
За ситопечат, 165-27Y PW мрежата за четирицветен печат за компактдискове. Най-голямото предимство е, че цветът ще бъде по-тъмен. (Печат на повърхността, пълен цвят ще бъде по-добре, и китайски хора предпочитат ярки цветове. Тъй като има много доказателства, които са отпечатани с мастило, знам, че този вид мрежа се използва по-малко в същата индустрия. диаметър, когато е по - лек, нормално е. методът на лечение е да се увеличи дебелината на фоточувствителни слой, регулиране на машината, като мека гума стъргане, и да се коригира цвета на четирицветното мастило. необходимо е да се добави теоретичната стойност на офсетовия печат на мрежата, конвенционалните 300 броя, а единичният пробег от 2000 г. е достатъчен, например, ако цветът стане по-тъмен, параметрите на мастилото са по-малко коригирани. Проверете веднъж. Има признаци на потъмняване. Добавете един или два параметъра и след това проверете цвета на 200 броя. Ако все още го добавите, това е вашият собствен начин.Гъвкава обработка, ако първият параметър е правилно настроен, аз вярвам, че цветът няма да се промени много параметрите, определени в зависимост от размера на оформлението за печат. Балансът на подаване на мастило е много важен. Имам нужда от опит. Не съм съгласен да коригирам разликата в резервоара за мастило. Какво да се направи следващата поръчка, дали да се правят стари поръчки, няма хоризонтално лепило Най-важното е управлението и поддръжката на оборудването. Най-склонни към проблеми при офсетовия печат е цветният контрол. Цветът се променя в зависимост от конкретната ситуация. Тестовата машина не работи достатъчно. Тя трябва да бъде по-стабилна в повече от 1000 цвята. Промяната на температурата на охлаждане на мастилената таблица, балансът на подаване на мастило, въртящата се маса, налягането, одеялото и офсетовият печат са общата координация на тези аспекти. В случай на добри механични свойства на офсетова печатна машина, не се препоръчва прехвърлянето на машината. Проблемът вероятно ще бъде в тестовата машина, опитът не е достатъчен, параметрите на мастилото не се регулират добре, дори и след настройката, трябва да направите някаква фина настройка според промяната на цвета по всяко време промяната не е голяма), отпечатването на 50 000 поръчки е почти невидимо за невъоръжено око.