Холандия ще използва 3D технология за печат за отпечатване на мостове
След години на развитие технологията за 3D печат е свалила завесата на мистерията и е започнала да се прилага в различни области. Наскоро чуждестранните медии съобщиха, че холандският дизайнер Джорис Ларман планира да използва 3D технология за печат, за да внесе нови промени в съществуващата строителна индустрия. Планът му е да донесе 3D отпечатан робот за сградата до ръба на каналите на Амстердам през 2017 г.
Тогава всичко, което трябваше да направи, беше да стартира машината и да напусне, а след два месеца ще се появи красив стоманен мост на водата. И това не е концептуална работа, а истински работещ мост, върху който хората от Амстердам могат да ходят и да използват от десетилетия.
За да реализира този план, Joris Laarman основава нова компания, наречена „MX3D Research and Development“, която е специализирана в разработването и производството на шест-ос роботи за строителство. Тези роботи са на задачата за мащабна конструкция и дори могат да ги закачат от голяма надморска височина и да разпечатат от метал и смола, стига да се проследяват.
MX3D не е високотехнологичен концептуален продукт, той е по-скоро като иновация в строителните машини. Още през февруари миналата година Joris Laarman показа 3D отпечатък на метална скулптура във въздуха под системата MX3D, което беше много впечатляващо.
Но Джорис Ларман също казва, че в края на краищата това се прави в лаборатория и закрита среда, а в реалния свят срещате по -непредсказуеми проблеми. Ефектите от различни метеорологични условия и температурни промени, отказ на машините да работят за дълги периоди от време и дори пияници, които надничат на земята, а малките деца, които хвърлят предмети, могат да представляват фатална заплаха за напредъка на проекта. Ето защо е важно да се подобри самооткриването и корекцията на грешките на машината и да се подобри способността за борба с интерференцията.
За да се справи с тези проблеми, Joris Laarman се обърна към Autodesk, архитектурна и инженерна софтуерна компания, за някаква помощ, а Морис Конти, директор на стратегическите иновации на Autodesk, заяви, че в бъдеще ще работи с MX3D на по -дълбоко ниво и ще започне да решава проблемите, пред които е изправен M3D днес.
"Често се чудим: Какъв вид емблематични 3D печатни сгради не само могат да се възползват от обществеността, но и да демонстрират напълно техническата си мъдрост?" Джорис Ларман каза в телефонно интервю. "Тогава решихме, че това е Холандия и какво може да бъде по -вълнуващо от отпечатването на мост на стар градски канал. Не само е голяма публичност, но ако MX3D може да изгради мост от тънък въздух, каква сграда не може да отпечата?
Мостът ще бъде проектиран да бъде дълъг 24 фута и ще подкрепи жителите на Амстердам, през които се разхожда. Дизайнът на моста е много красив и сложен и всеки детайл изглежда така, сякаш е направен на ръка. И това е голямото предимство на 3D отпечатаните сгради, стига да имате правилните дизайнерски рисунки, можете теоретично да направите всякаква форма на външен вид, което не е възможно с традиционните сгради.
И за разлика от обикновените 3D печатни материали, MX3D използва нов тип композитна стомана, новоразработена от университета Delft, за да изгради моста. Той може да бъде намазан слой по слой от 3D принтер като обикновен материал, но силата му определено е до нивото на строителен материал.
3D печатният робот, произведен от MX3D, също е напълно различен от общия настолен 3D принтер, прилича повече на влак, който работи на павирани коловози. И е отпечатано по -малко като струя и повече като заварка, с повече лагери и бумс, за да го замахне под повече ъгли и може да отпечата песента, която ще работи, преди да продължи напред.
В не твърде далечното бъдеще може да видим сцена, в която няма повече строителни работници, няма повече прах, няма по-ужасни шумове, просто различни модели на строителни роботи, работещи заедно на натоварена строителна площадка. Първоначално това беше сцена от научнофантастичен филм, но сега е толкова близо до реалността.
Въпреки това, всичко зависи от това дали MX3D може да реши това огромно предизвикателство и въпреки че те вече работят с някои от най -добрите компании за инженеринг на мостови мостове, има още много проблеми за решаването, но за щастие те все още имат две години да се подготвят. След като успеят, те ще променят пейзажа на строителната индустрия завинаги.
